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怪！大連長海機場 半年0航班 名稱: 無名氏 [15/05/05(二)14:02 ID:cwtOIbLE] [] No.7673 3推 
中國大搞基建之際，路透發表題為「機場挺漂亮，但飛機去哪兒了？」的文章，指中國頻出「累贅」設施，部分機場、高速公路和體育場館使用率偏低。據報導，2008年復航的大連長海機場，前年旅客吞吐量不到4000人次，過去半年竟然沒有航班。

報導稱，2008年長海機場復航時，當地官員預計將在2010年實現運送旅客4萬2000人次，2015年再增加7萬8000人次。然而，來自中國民航部門的數據表明，2013年時其旅客吞吐量還不到4000人次。

據報導，機場周邊並無商店或餐館，而是漁民的房子。當地人稱，渡船是往來大連的首選交通工具。

大連周水子國際機場工作人員表示，長海與大連兩地間已有六個多月沒有航班往來。長海機場的工作人員則說：「飛機正在維修」。

據了解，長海機場位於遼寧大連大長山島，有居民3萬人。該機場於1988年11月正式啟用，是當時全國唯一的縣營民用機場，飛行航線為長海至大連，1996年該航線停航，2008年復航。機場目前僅有一架小飛機「獐子島號」，基本上每天飛一班，每次載客14人。大連市計畫將大長山島轉變成度假勝地，今年將斥資近15億元擴建長海機場，預計旅客吞吐量將在2020年達到25萬人次。

報導指，自去年2月，中國當局已批准至少1萬8000億元的新基建項目，然而，中國的過度建設正付出代價：地方政府負債高達3萬億元。路透引述中科院學者表示，中國有必要認真探討大規模工程項目的經濟合理性。

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只要是投資，就一定存在過熱或者泡沫，無論是投資金融產品還是跑去建住宅、橋樑；資本過剩就不讓使得一些不良項目也能獲得融資
然後中國有沒有資本過剩，人民幣是否氾濫，證據太多，包括中共自己也相當節制，這個問題是否存在還何必討論？
無名氏: 所以中國到底是資本過剩還是錢荒??你們要不要統一一下口徑再來?? (UEghOxM2 15/05/05 17:50)
無名氏: 還有用作戰爭..全大陸和HK也是這樣..而且花很多錢.. (o1UyseQ6 15/05/06 13:39)
無名氏: 大陸的錢荒問題早過去了，現在是鈔票數量略危險在想要怎麼套大媽. (.xBzTFc. 15/05/06 15:25)
無標題 名稱: 無名氏 [15/05/05(二)20:07 ID:kNn3z9x6] [] No.7678 2推  
>UEghOxM2
中央要求地方發債搞了一堆有的沒得，結果那堆項目根本不賺錢或者在空轉
資本過剩和錢荒根本不矛盾，因為錢都跑向國企，造成國營資本過剩，私營部門資金周轉困難。
無名氏: 這篇讓我想起"中國的官辦經濟"一文 確實中國經濟就是這種怪現象 (4EPCQMAo 15/05/05 20:23)
無名氏: 地方政府要政績作秀，亂燒錢的情況不鮮。我想起人口四萬的小鎮蓋容納五萬人體育館的鳥事w (.xBzTFc. 15/05/06 15:23)
無標題 名稱: 無名氏 [15/05/05(二)22:54 ID:Hn/WVjfA] [] No.7684 1推  
 檔名：1430837647382.jpg - (248 KB, 778x599) 248 KB
無內文
無名氏: SAGE 你跟UEghOxM2同樣。 (.xBzTFc. 15/05/06 15:13)
保定天威成首家倒債中國國企 中國企業再爆地雷 名稱: 無名氏 [15/05/06(三)13:03 ID:iMVFh1bQ] [] No.7685 推  
中國企業違約倒債風潮已經從民營企業蔓延到國營企業，「中國兵器裝備集團」旗下子公司「保定天威集團」今日宣布無法償還8550萬元人民幣債券利息，成了首家國企倒債的公
司。（圖為保定天威集團官網）根據《路透社》報導，中國變壓器、太陽能產品生產廠商 保定天威集團下午正式公告，確定未能籌措到4月21日到期，於2011年所發行的15億人民
幣債券的利息8550萬人民幣，且載明能否支付該筆債券利息「存在較大不確定性」，這無
疑宣告保定天威集團將違約倒債，更重要的是，保定天威也成了第一家倒債的中國國企。
而倒債潮從民營企業到國企，中國企業財務惡化情況恐遠大於外界想像。
無標題 名稱: 無名氏 [15/05/06(三)13:04 ID:iMVFh1bQ] [] No.7686 推  
中國企業高度槓桿化，持有中企垃圾債（即高收益債）的投資人可得小心，彭博社稱這有如進行十年最大豪賭。部分人士認為，中國或其他開發中國家可能會繼美國、歐洲之後，掀起第三波的全球金融危機。

彭博社 14 日報導，美銀美林指數（Bank of America Merrill Lynch index）數據顯示，依據盈餘相對於利息支出或債務總額相對現金流，發行垃圾債的中企槓桿比率都創下 2004 年以來新高。貸方的債務相對於資產，也刷新 2007 年以來新高。

或許正因如此，今年前三個月信評機構穆迪（Moodyˋs Investors Service）11 度下調垃圾債等級的中企評分，其間只調升過一次，為 2006 年以來最糟紀錄。PineBridge Investments 亞洲日本除外固定收益主管 Arthur Lau 指出，中國債務週期觸頂，企業盈餘普遍為負值，整體狀況惡化。彭博數據顯示，中國垃圾債企業的收益平均為去年支付利息總額的 2.7 倍，債務卻是年度營益的 35.5 倍以上。

今年以來，中企債務危機頻傳，房產商佳兆業（Kaisa Group）、焦煤商永暉（Winsway Enterprises）都未能如期償還票息，水資源處理商桑德國際（Sound Global）審計出包，餐飲商中科雲網（Cloud Live Technology）則成為中國第二家債券違約業者。

Robeco Groep 投資等級信貸主管 Victor Verberk 和高收益信貸主管 Sander Bus 表示，信貸增加速度快到這種地步，通常強烈表現資產配置錯誤。兩人說，萬一中國或其他新興市場債務快速增加，繼美國、歐洲之後，引爆全球金融危機的第三章，他們也不會感到驚訝。

路透社 9 日報導，儘管中國政府口口聲聲說要放手讓不良企業倒閉，不過近來跡象顯示當局心口不一，投資人看準政府不會讓企業垮台，對中科雲網（Cloud Live Technology）的倒債危機似乎不以為意，債市殖利率幾乎紋風不動。

中國 1 日允許社保基金（NSSF）購買地方政府債，更強化此一看法。創投基金投資經理說，這表示北京同意替地方債以及相關企業債背書，從信貸風險看來，不是明智之舉。國際貨幣基金組織（IMF）香港常駐代表 Shaun Roache 也說，社保基金買地方債可能是要拉抬買氣，壓低殖利率，不過此舉意味北京不會讓地方債倒債，不然納稅人的血汗錢將付諸流水。市場或許因此對市政債券和公債一視同仁，殖利率利差少的可憐。

中國負債有一大份藏在台面下的國營企業（SOE）與地方政府融資機構（LGFVs）。財經網站 BusinessInsider 2 月引述法國興業銀行分析師 Wei Yao 的報告報導指出，只要地方政府保護傘撤除，中國經濟的魔鬼就會全部現形，而中國債審判日也就不遠了。
無標題 名稱: 無名氏 [15/05/09(六)18:21 ID:DXmH3.Dg] [] No.7715 推  
鄂爾多斯一座城還不是能空給你們看
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